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交通 | 一坐飞机就任性,咋治?

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  • 飞机
  • 飞行安全
  • 空姐
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国人在飞机上的任性形象又添了一例力证:12日凌晨,网友@主持人张潇爆料,两名中国游客在飞机上侮辱空姐,致使飞机中途返航曼谷,然后,朋友圈也有网友吐槽,还有图有真相!那么问题来了:一坐飞机就任性,咋治?



泼开水、撒泡面,见了警察还装死
 
12日凌晨,网友@主持人张潇爆料:两中国游客飞机上侮辱空姐,结果曼谷飞南京的航班,飞了一半又回曼谷。警察直接上飞机抓人,这叫丢人丢到国外了。今天FD9101起飞后,飞机上旅客打架,机组控制不住局面,返航曼谷,落地后更换机组,其他旅客也被迫下机。Ps:愿旅客平安回家…
 
具体咋回事?咱们还是来看看网友们发的图吧。
 

 

 
飞机上“彪悍”的中国乘客
 
今年4月,在泰国飞北京航班上,3名中国乘客因嫌对方吃饭声大,持用餐的刀叉互殴。
 
2012年2月1日张女士携女儿和丈夫乘坐美联航客机由美国关岛返回上海,登机后因为行李放置问题与空姐发生言语冲突。后机长以“航空安全”为由告知夫妇二人必须下飞机接受进一步的检查,并报警请来荷枪实弹警察。在张女士下机并同意道歉后,工作人员仍拒绝二人重新登机。
 
2012年9月,两名中国乘客因调整座椅引冲突致瑞士航班返航。当时班机已离开苏黎世机场3个多小时,机长担心机上打斗场面继续恶化危及飞行安全,决定返航苏黎世。
 
不到一周,在四川航空塞班飞上海的航班上,两个乘客为了一个后排闲置座位打了起来,后来变成两拨人打架,飞机差点返航。
 
……
 
中国民航管理干部学院教授邹建军表示,一旦飞机上乘客发生激烈的肢体冲突,飞机的平衡姿态就会受到影响,严重时可能导致飞机失事。
 


一坐飞机就任性,咋治?
 
其实,一坐飞机就任性,这不仅是个人病态了,还是一种对他人生命安全不负责任的违法行为。既然违法了,根据国际惯例,作为飞机的操作人——机长就有权力处理问题了,这也是为啥飞机上有人闹事机长往往选择返航的原因。
 
我国《民用航空法》第五章第2节“机组”第44条到50条中就规定了机长在判断、处理安全问题时的所享有的权力范围。第44条、46条更是直接指出:民用航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令,民用航空器所载人员都应当执行。对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为,在保证安全的前提下,机长有权采取必要的适当措施。
 
但是我国的机长很少行使这个权利,一般都是息事宁人的比较多,因为乘客闹事而拒载乘客的机长更是闻所未闻,这个方面,我们的机长还真没跟国际“接轨”。
 
近年来航空灾难频发,致使各国都对航空安全绷紧了神经,你要是任性就去跳“小苹果”,买飞机自己开也没人管你,但是在民用飞机上大打出手,是大多数国家的法律都不容忍滴。
 


美国:在美国的飞机上,禁止乘客在降落前1小时离座,在此期间不许起身活动,不许拿取随身行李,不许在腿上放置诸如枕头、手提电脑等任何物品等。美国航空法规定,如果乘客在机舱内的行为被认为危及航班和其它乘客安全,机长有权采取包括强行制止、约束和紧急降落在内的应急安全措施,如果认定乘客威胁机组安全,机长有权使用武器。违反规定的乘客很可能被以“危害公共安全”罪名起诉,并处以罚款,甚至判刑。
 
2010年1月3日在新泽西州纽瓦克机场国际安全区发生的“江海松事件”,当天中国江西籍28岁留学生江海松抵达机场送女友,趁机场安保人员离开工作岗位之际,越过安检隔离线进入机场禁区和女友吻别,结果导致当时所有已通过安检、尚未登机的约3000名乘客全部重新安检,机场被迫关闭6小时以上,许多航班被延误。1月8日,江海松被警方寻获,3月9日他被新泽西州纽瓦克地方法庭判处罚款500美元、社区服务100小时,并需承担法庭费用158美元。
 
加拿大:加拿大由联邦运输安全委员会TSB负责规范航空运输安全行为,如果认定乘客在机舱内的行为危及航空器安全,并扰乱公共秩序,机长有权采取强制措施,并在认为需要时积极降落,肇事乘客会被追责或起诉,理论上最高可获判无期徒刑。
 
瑞士:2012年9月2日,瑞士航空自苏黎世飞往北京的LX196航班起飞6小时后,一名57岁中国男乘客因抱怨前排同是中国籍的年轻男乘客座椅背未放直,影响其用餐,与之发生口角并率先动手打人,前排乘客也随即反击,两人在客机过道滚打作一团,机组人员、乘客屡次劝解未果后,不得不强行将二人制服,并将一直试图继续动手的年长者绑住送到机尾看管,该乘客在此后一小时时间里不断发出尖叫,最终机长在广播道歉后选择回航苏黎世,并将二人交给警方。两名肇事者最终被判处拘留90天和罚金,同时承担全部诉讼费用,而根据瑞士法律规定,运输过程中扰乱社会秩序,最高刑罚为3年有期徒刑。事实上根据当时欧洲媒体的报道,类似的处置在瑞航历史上已是第五次。
 
其他国际惯例:客机是处于特殊状态的公共交通设备,个别乘客的不当行为很可能导致机毁人亡的意外发生,从而威胁到机组人员和全体乘客的人身安全,因此根据相关规范和国际惯例,当机长觉得出现“异常状态”且有必要时,可选择中止继续执行既定航班任务,并在就近机场备降。2011年6月,一架自墨尔本飞往惠灵顿的客机上,一名50多岁澳大利亚乘客醉酒后殴打他人,迫使客机回航;2009年印度航空一架客机上,一名女乘客怀疑机组人员对她进行性骚扰,于是对飞行员大打出手,迫使飞机紧急备降。

文 | 土豆
更新于 2016-01-17 19:42:59
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