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交通 | 规则缺失,仅靠路怒行吗?

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  • 侵略性驾驶
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5月3日,四川省成都市发生一起女司机因随意变道被男司机殴打致住院的事件,打人视频在网上传播迅速,到5日下午,该话题已经稳稳占据微博热搜榜No.1的位置。打人者被刑拘,被打女司机则是被网友扒出此前种种劣迹,网上点赞的和拍砖的混为一谈,好不热闹。这边的戏还未唱完,网络又添新料,5月3日,在昆明高速路段,一辆奔驰车因插队与一奥迪车发生了冲突,奔驰车主追赶奥迪,撞死了一老人;5月6日,徐州一名女司机因变道撞上公交车,随后因不满事故处理结果,还喊人殴打公交车司机;同样是近几天,上海一名公交车因变道惹怒了后车司机,遭到后车司机砸窗施暴……路怒,几乎成了整个5月开始的标签。



都是不文明驾车惹的祸
成都男司机打人事件:5月3日下午,一段35秒视频网上疯传:在成都市娇子立交处,一名男司机将一女司机逼停后当街殴打,35秒内4次踢中女司机脸部,整个过程触目惊心。据他交代,当天下午,他开车带着妻子和孩子,行驶至成南立交桥时,女子驾驶的车突然从侧面变道,他急刹车导致后座1岁娃娃脸碰在车窗上受到惊吓,他气不过也别了女司机一下,没想到她也反过来别自己一下。为此,他驾车将女子的车挡下,实施了殴打。
 
目前,打人者张某涉嫌寻衅滋事罪被刑事拘留,并对被打女司机卢小姐道歉。令人完全预想不到的是,因为张某车上行车记录仪视频的曝光,舆论一夜之间转向,从刚开始大家对女司机的同情变成了对女司机的吐槽,男司机收获了大多数网友的同情,但被打女司机则被网友人肉搜索,连开房记录都被爆了出来,女司机在采访过程中不认为自己变道是错的,其家人对于网友的人肉搜索行为已经报警。而根据行车记录仪曝光的内容,女司机也将面临100元的罚款、扣3分的处罚。

 



昆明奔驰车插队撞死人:5月3日下午,在昆明昆石高速阳宗海往昆明方向,过收费站时,一辆奔驰车企图插队,与一奥迪车发生了冲突。上高速后,奔驰车又紧跟奥迪车直至逼停,奥迪车内乘坐的一老人下车后被奔驰车撞倒,老人被卷进了车底拖行了七、八米,最终抢救无效不幸身亡。
 
目前,奔驰车驾驶人随后报警自首,因涉嫌以危险方式危害公共安全罪,奔驰车驾驶人被刑事拘留。
 
徐州宝马女随意变道撞公交车:5月6日上午,在徐州市区的金山南路上,一辆宝马车和一辆公交车发生了碰撞,而碰撞是因宝马车变道引起。宝马女司机当场发飙,非说是公交车司机的错,最后还喊来帮手打人。最后,公交车司机赵师傅和司机及其同伴自行达成了协议,由宝马车承担事故责任,交由其所投保的保险公司承担宝马车维修费用,而赵师傅也没向女司机提出索赔。
 
新区巴士公司相关负责人表示,针对赵师傅的情况,公司打算给他申报“委屈奖”,这个奖项主要是针对驾驶员遭受不公时,能够忍让克制给予的奖励。

 

 



对于不文明驾车,法律有死角,更有尴尬
拿成都女司机被打的这件事来说,无论是对于开车上路的司机们还是对于路边人来说,一辆车的随意变道就意味着把其他人的生命摆放在死神面前,在高速路上尤甚。女司机卢某在高速上大幅变道,在辅路上继续斗气别车,如此野蛮驾驶、危险驾驶的确该“打”,但不能由涉事另一方的张某来打,而应当由交通执法施以重罚来“打”。成都警方证实,卢某在高速路上变道违反了禁止标线,将受到罚款100元、记3分的处罚。
 
这个处罚看似来得很及时,其实却显得异常尴尬——如果不是发生了卢某被暴打之事,并且事件闹得沸沸扬扬,卢某在高速路上变道的行为会不会受到处罚呢?就目前交通执法的实际情况看,多半是不会的。卢某自己也说,凭她开车多年的经验,她认为那样变道是没有问题的。同样,在昆明那起交通肇事命案中,奔驰车在高速路收费站强行插队,应该是能够被监控摄像头记录下来的,然而就一般人所知,这种行为多半也是不会受到处罚的。而徐州的宝马女变道撞公交车的事故处理,法律的尴尬同样也得到了印证,民警接到报警后,赶到现场处理。民警在现场对双方进行了劝解,然后双方私了了,对女司机的随意变道行为更是提都没提,更别提开罚单处罚了。
 
2013年实施的新交规法虽然被称为“史上最严的交规法”,但是这部交规法在执行方面,对很多不文明的驾车行为的处罚还是有诸多漏洞的,比如夜间开远光灯、随意变道并线、压线驾驶、插队加塞等。多数不文明驾驶行为都不会受到处罚,没有了违法成本,人们钻空子的概率就变大了,据调查称,80%的司机有过随意变道的行为。

 

 



路怒:私力救济能否填补法律空白
因为担心大量不文明交通行为和违法交通行为不会受到处罚,有人就自己动手对这些行为实施“打击”。然后就产生了各种“路怒族”。这个在西方发达国家还有个比较洋气的名字,叫“侵略性驾驶”。
 
欧美国家在上个世纪90年代意识到了“侵略性驾驶”这个问题。因为它们在路上的“斗气”纠纷越来越多。交通安全体系和心理学等学科建设的日益完善,让这些国家的官方机构有了觉悟,做出针对性的部署来。而今,美国人对于“侵略性驾驶”的概念很熟悉。在美国汽车协会交通安全基金会的调查中,80%的司机都认为,“侵略性驾驶”是严重或者极其严重危害到他们安全的行为。有了共识,自然好办了。Parker等学者在1998年的研究发现,那些有大量“侵略性驾驶”行为的司机倾向于相信对他们来说重要的人认可他们的行为。而在成都男司机殴打女司机的事件中,男司机张某的老婆孩子都在车上,他的老婆也显得情绪激动。倘若大家对“侵略性驾驶”有意识,恐怕情况会好一些,互相提醒,避免掉入情绪陷阱里去。
 
还有人说,这个男司机是牺牲了自己,解救了他人。这么说颇有点梁山好汉“替天行道”的意思,可是网友们想多了,在现代法律语境中,以暴制暴已经是过时的东西了,任何任性的“以恶制恶”的滥施私刑行为,都是非法的,必须受到法律制裁。
 
所以路怒症其实也是一种病,得治。为避免这种不合理的“打法”,亟须完善交通立法,加强交通执法,让人们相信并看到,不文明交通行为和违法交通行为必将受到法律的惩罚,因此,其他人无需与不文明交通行为和违法交通行为的当事人斗气较劲,更不必对他们饱以老拳。

(素材来自网络,转载请载明出处)

 

文 | 土豆
更新于 2016-01-17 18:51:44
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