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交通 | 沉船事故是天灾更是人祸

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  • 沉船事故,天灾,人祸
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重大沉船事故的发生,总是会留很多思考给后人。很多人认为大海是神秘莫测的,在恶劣天气的影响下,海难往往难以避免,可事实上世界上发生的大多数海难是人为造成的,比如“泰坦尼克”号、“多纳•帕斯”号以及韩国“岁月”号等等。究其原因,多半是轮船公司经营运作不良、不适当的时机出海等人为的原因;针对让人悲痛的沉船事故,各国会有自己的一套应急营救方案和事后处置方案。面对海难,越来越多的国家将货船的管理纳入到法治的轨道,希望用法律的力量,将海难中人为意外的可能性降到最低,通过事后追责,给无辜生命一个交代,并对责任者做出惩罚。快来看看国外是怎么做的?
 
韩国:船长被判杀人罪


【事件回顾】2014年4月16日上午8时58分许,一艘载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故而下沉。船上有325名学生,15名教师,30名船务人员,以及89名其他乘客。此外还载有100多辆汽车和1000多吨货物。此次事故造成包括4名中国乘客在内的295人遇难,仍有9人下落不明,172人获救。
 
【事故原因】
经调查,“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体,破坏船体的稳定性。这艘客轮在快速改变航向过程中,船上装载的100辆车辆和1000吨货物一度移位导致船体倾斜,船体失去重心后迅速倾斜沉没。
 
【处理结果】2014年5月15日,韩国光州地方法院对船长等15名船员开庭审理。其中船长以及另外三名船员被控杀人罪,其余11人则涉嫌遗弃致人死亡。最后判定船长杀人罪成立,判处其无期徒刑。这是韩国首次在相关大型伤亡事故中认定“不作为杀人罪”。因客轮失事罹难的学生家属将分别获得4.2亿韩元(约合38万美元)抚恤金,教师抚恤金为7.6亿韩元(69万美元)。其余乘客家属所获金额将在13.5万美元至54.3万美元之间,视死者年龄和收入情况而定。
 
菲律宾:“超载”的悲痛

 

 


【事件回顾】1987年12月20日早上5点30分,载有几千名乘客的“多纳·帕斯”号拔锚启航准备开往马尼拉过圣诞节,因此乘船的人比往常多得多,第二天晚上10点钟左右,再过几小时就将到达目的地马尼拉了,有些乘客慢慢地进入了梦乡,嘈杂的船舱渐渐静了下来。 突然一阵猛烈震动,连续爆炸声将旅客惊醒。船灯全灭,机器停转,冲天火光照亮漆黑的海洋。杀手是满载原油的629吨的油轮“维克托”号,它迎面而来,撞上客轮左舷中位,几乎将客轮撞成两截。黑液铺盖洋面,客轮在火海中延烧两个多小时,至午夜时分沉入500米深的海底。油轮烧到翌晨沉没。旅客几乎都被活活烧死,跳海者非烧死即灼伤。飞机、船舶搜寻3天,只救起27人。民都洛岛海滩到处是死尸,估计遇难者在2000人以上。
 
【事故原因】超载是造成这次事故的主要原因,而玩忽职守也是一个重要原因。客轮的掌舵者缺乏熟练的技术。如果是一位经验丰富的掌舵者发现情况,完全可以避免这场灾难。
 
【处理结果】在遇难者亲属的要求下,菲律宾政府决定对未被认领的尸体举行公葬。政府还决定在首都马尼拉建造死难者公墓,并建一座纪念碑,把全部遇难者名字刻在碑上,以示纪念。客轮“多纳·帕斯”号所属的苏尔皮西奥航运公司在菲律宾数家报纸上登载公告,表示愿意承担此次撞船惨剧在法律及道义上的责任,并表示对每名遇难乘客付出2 万元菲币赔偿。
 
意大利:船长失职酿成大错

 

 

 

 


 

 

 

【事件回顾】2012年1月13日,意大利“科斯塔·康科迪亚”号邮轮搭载来自70个国家的4229名乘客,在意大利托斯卡纳大区吉廖岛附近违规驶入近岸浅海水域,随后因触礁而侧翻,致32人遇难。

 
【事故原因】意大利歌诗达号违规驶入近岸浅海水域,随后因触礁而侧翻,船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺承认犯下错误,未经许可擅自使游轮偏离既定航线,导致事故发生。
 
【处理结果】
船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺被控犯有杀人罪。检察官称,斯凯蒂诺因失职酿成事故,并丢下乘客和船员自顾逃生。意大利格罗塞托地方法院今年2月11日裁定造成邮轮沉没的船长斯凯蒂诺有罪,并判处监禁16年。
 
英国:发人深省的大海难
 


【事件回顾】20世纪初最大最豪华最先进的远洋客轮“泰坦尼克”号,载着1316名乘客和891名船员从英国南安普敦开往美国纽约,作横越大西洋的处女航。1912年4月14日晚11点40分,泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃,并通报说“右前方有冰川。”不幸的是,接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚,一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体,就好像一个巨大的罐头起子,将船身的外壳刺穿了。1912年4月15日凌晨2点20分,泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底,共有1500多人丧生。这次事故是和平时期最严重的一起航海事故,也是迄今为止最为人所知的一次海难。
 
【事故原因】
泰坦尼克号的瞭望员没有及时看见北极冰山,看到的时候为时已晚,已经没有时间避开冰山,惯性将船首推向冰山水线以下的尖棱角,撞开了10米多长的口子,海水灌进船舱。


 

(本文素材来自网络)

文 | 土豆
更新于 2016-01-17 18:50:17
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