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360万买的法拉利能赔1440万!

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  • 法拉利
  • 二手车
  • 事故车
  • 退一赔三
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花三百多万买一辆二手豪车开了一个多月后,被告知是辆“事故车”,换成是你,是找4S店索赔,还是把苦水往肚里咽,反正也是辆二手车?前些日子,法院就审结了这样一起案件,车主还真索赔成功了!

新买二手法拉利曾是“事故车”

2013年8月14日,龚先生与4S店签订二手车买卖合同,双方约定以360万元购买一辆法拉利二手车。8月23日交车时店方再次口头承诺,车子行驶了3145公里,其他没有任何问题。

但开了一个多月后,经过查询发现,该车来自杭州一家汽车销售服务公司,且2013年初大修过,前后轮、平衡块、左下臂摆等20个组件和耗材进行过维修和更换。

经保险公司证实,2013年1月29日,在杭州这辆法拉利与公路中间的隔离带发生碰撞,维修费40万元;该法拉利的原车主就是杭州和重庆这两家汽车销售服务公司的同一法人代表施某某。

龚先生找4S店协商未果后,将4S店诉诸法院。

法院判决:退一赔一,共计720万

法院经审理认为,原、被告签订的《二手机动车买卖合同》载明被告4S店系卖方、原告龚某系买方。涉案车辆发生交通事故时的所有人系杭州某4S店,并由该4S店完成了车辆的维修,而被告与上述公司的法人代表均为施某某,综合以上情况,被告知悉涉案车辆发生过交通事故及维修等事实。

被告系独立法人,其在知道涉案车辆系事故车且应当进行告知的情况下,未告知原告龚某,应推定其主观上具有故意隐瞒涉案车辆系事故车的事实。从而影响了买受人作出真实的意思表示,故依法认定被告在与原告签订《二手机动车买卖合同》时存在欺诈,该合同应予以撤销。

法院宣判:被告重庆骏东汽车销售服务有限公司退还原告车款360万元,并对原告进行惩罚性赔偿,赔偿的金额为原告购买涉案车辆价格的1倍即360万元,被告应向原告支付共计720万元。

为何是“退一赔一”而不是“退一赔三”?

有人疑惑,按照新法标准,商家存在欺诈行为,消费者理应获得“退一赔三”的赔偿,为什么法院只判了“退一赔一”呢?”

口袋律师:“法不溯及既往”是一项基本的法治原则。通俗地讲,就是不能用今天的规定去约束昨天的行为。也就是说,在该起案件中,原被告签订合同的日期为2013年8月14日,应适用2013年正在执行的相关法律,即1993年的《中华人民共和国消费者权益保护法》,而不是适用2014年3月15日的《中华人民共和国消费者权益保护法》。

4S店应感到庆幸,还好欺诈行为发生于新《消法》修订以前,若发生在2014年3月15日以后,很可能要在退换360万的基础上,再赔偿1080万,总计1440万!

接下来要说的这家4S店可没这么幸运了,因为他的欺诈行为正是发生于新《消法》出台之后。

获赔最高的“退一赔三”案:路虎揽胜越野车维权案

今年3月,温州的一位黄先生花了100多万买了辆路虎揽胜越野车,6月份预约车辆首次保养,保养前整理车内资料时竟意外发现售后工作人员意外掉在车内的《领料单》、《施工单》等材料。

上面白纸黑字写着,“排档杆破裂”等字样,显示该车曾更换过变速箱模块、排档杆、排档杆线束等,车主认定这是一辆修过的“事故车”。黄先生在与4S店协商未果后,将其告上法庭。8月10日法院判决4S店退还车款,并赔偿黄女士314万元。

新《消法》出台后,越来越多消费者走上维权路!“退一赔三”亦成了令不良商家“胆战心惊”的词儿。有时候,并不是社会不公,实在是公众维权意识太薄弱,不要一味地抱怨维权难,试问,你有没有尽力地维权过?

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文 | 土豆
更新于 2016-01-17 15:30:58
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