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OMG | 打专车叫来一辆公交车

标签:
  • 专车
  • 公交
  • 打车
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用打车软件呼叫专车,结果来了辆公交,这不是段子,的的确确是发生在我们身边的真事。

上海市民陈女士反映,她最近就遇到了这桩怪事:一个人坐“公交专车”回家。

深夜打车迎来公交,坐?不坐?

2016年1月上旬,天黑刚下班的陈女士用嘀嗒拼车APP叫了辆“专车”。下单显示一辆红色SUV抢了单。随后,司机还主动打来电话确认上车地点。可当陈女士到达预约的上车点后,却没看见一辆轿车。

陈女士左顾右盼彷徨之际,一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁,并自称就是接单司机。陈女士看呆了。因为急着回家,陈女士半信半疑地上了公交车。

公交司机驾车技术过人

当晚11点10分,既兴奋又紧张的陈女士心中疑云密布。司机解释,开“专车”只是他的兼职,他刚结束末班车工作,开回市西停车场途中,顺路载客。

看得出来,司机已是公交行业的“老法师”,撇开私用公车不谈,陈女士对其“四平八稳”的开车技术赞不绝口。

晚上11点40分许,陈女士到达了漕宝路附近的小区门口,立马给司机满分评价。除了付清26.5块的打车费外,她还额外给了对方4块钱感谢费。

【各方观点】

打车平台:经查实车主会面临封号

对此,“嘀嗒拼车”工作人员回应,乘客发现车辆与下单信息不符,可直接向平台投诉。“举报一经核查属实,平台会对车主的账号进行警告、扣分等处罚。最严重的,车主将面临封号。不过,司机并不会被罚款,乘客也无法获赔。”

巴士公交:抓到要扣司机月度奖金

按照巴士公司规定,乘客到达终点站后,公交末班车运营已经结束,司机不可再度载客。

按照流程,接到市民举报后,巴士公司首先会通过GPS系统将司机当天的行驶轨迹调出来,而后,下载公交车内的录像资料并进行回放。是否为“公车私用”一目了然。

但是,由于“事多人少”,公交公司对“公车私用”监管力度十分有限。

如果是公交车当“专车”用,则属于严重违规的情况。巴士内部工作人员透露,“一方面,司机严重违反企业规章制度;另外,行驶途中万一出了车祸,会给企业带来不小麻烦。涉事司机至少会被扣除当月奖金,约两千至三千元。”

律师观点:司机乘客安全不能保障

“公交车属于公交单位所有的运营车辆,司机公车私用涉嫌违法。”上海远业律师事务所律师江楠表示,司机已涉嫌不当得利,获利累计一定数量的,甚至会触犯职务侵占罪。

“公交车通常都购买了商业险交强险。在运行过程中,一旦发生意外,首先公交车辆保险公司应赔付。毕竟正常上路驾驶,并非酒驾毒驾等禁赔事项。此外,由于司机所为并非职务行为,公交车公司承担责任不合理,单位没有赔偿义务。保险以外部分,司机应按过错比例承担。”江楠律师认为,“乘客自身也有一定责任,公交车辆应按规定路线行驶并停靠,打车唤来公交车,所形成的运输合同本身有违法性。”

发生事故保险公司不应担责

“保险公司不应理赔。”在理赔方面,上海瀛东律师事务所律师仲剑峰与江楠则持不同意见,“保险有其涵盖的周期,也就是说在保险责任范围内,保险公司才会予以理赔。笼统地讲商业险及交强险并无意义,在具体险种上,公交车一般会购买‘车上人员险’,以解决车上人员的理赔问题,保护乘客利益。此处的‘乘客’是指公交车在营运中搭载的乘客,非指司机下班途中私带的乘客。在非营运状态下,让保险公司承担责任不公平。”

仲剑峰指出,“一旦发生意外,司机和乘客的权益均无法得到保障。”他表示,此时,乘客只能依据侵权法,向公交司机个人主张侵权责任,赔偿相应的损失。“谁闯祸、谁买单”,行为危险性不容小觑。另外,司机公车私用,违反了劳动合同,公司有权依据劳动法对其进行处罚,甚至作出开除的决定。

“实际上,挪用公交车只是个案。”仲剑峰表示,“但此行为不仅风险大,且浪费公众资源,易形成负面的社会效应。同时,监管存在的漏洞很难填补,建议相关部门及平台能采取有效措施治理,增加违规成本。”

两位律师观点不同,但无一例外,这样的事件发生对于乘客和司机来说都是没有安全保障的,口袋律师提醒,为了安全出行,请乘坐正规车辆。

综合《青年报》编辑整理报道

延伸阅读:

文 | 阿朱
更新于 2016-02-01 22:54:53
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